{"id":3949,"date":"2023-12-04T13:08:22","date_gmt":"2023-12-04T17:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/?p=3949"},"modified":"2023-12-04T13:08:25","modified_gmt":"2023-12-04T17:08:25","slug":"airbus-super-luxuoso-pousa-pela-primeira-vez-no-brasil-e-traz-celebridade-misteriosa-com-suite-presidencial-e-apenas-19-assentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/2023\/12\/04\/airbus-super-luxuoso-pousa-pela-primeira-vez-no-brasil-e-traz-celebridade-misteriosa-com-suite-presidencial-e-apenas-19-assentos\/","title":{"rendered":"Airbus super luxuoso pousa pela primeira vez no Brasil e traz celebridade misteriosa; com su\u00edte presidencial e apenas 19 assentos"},"content":{"rendered":"\n

O menor jato fabricado hoje pela Airbus na Fran\u00e7a est\u00e1 vindo pela primeira vez ao Brasil, e numa configura\u00e7\u00e3o extremamente luxuosa.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, o A319neo \u00e9 o avi\u00e3o com menos encomendas da Airbus ap\u00f3s o A330-800neo, e ambos os modelos figuram como os \u201cpatinhos feios\u201d das suas fam\u00edlias, j\u00e1 que s\u00e3o os menores e tamb\u00e9m com menor sucesso comercial.<\/p>\n\n\n\n

O motivo para isso \u00e9 a proximidade deles, em n\u00famero de passageiros transportados, com outros avi\u00f5es da pr\u00f3pria Airbus: o A319neo leva o mesmo de um A220-300 e o A330-800 quase o mesmo de um A321neo.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o A319neo chegou a ter encomendas da avianca, que eventualmente voaria com o modelo no Brasil, hoje ele tem pouco mais de 40 unidades ainda para serem entregues, num total de 60 encomendados. O A330-800neo, por sua vez, tem apenas 12 pedidos.<\/p>\n\n\n\n

A maioria dos pedidos do A319neo \u00e9 para clientes privados e governos, restando para opera\u00e7\u00e3o comercial apenas uma dezena de unidades encomendas por a\u00e9reas chinesas, que aproveitam-se da performance melhor do A319neo em aeroportos de alta altitude, na Cordilheira do Himalaia.<\/p>\n\n\n\n

Por ter poucas encomendas, um avi\u00e3o deste modelo nunca tinha vindo ao Brasil at\u00e9 hoje. E \u00e9 exatamente um cliente VIP que est\u00e1 voando com o avi\u00e3o para o Brasil: a GlobalJet Luxembourg, uma empresa de t\u00e1xi a\u00e9reo especializada em avi\u00f5es de maior porte como o A319 e o Boeing 737.<\/p>\n\n\n\n

Neste momento, o seu \u00fanico ACJ319neo (vers\u00e3o VIP de f\u00e1brica da Airbus Corporate Jet), de matr\u00edcula LX-TCB, est\u00e1 fazendo um voo direto do Aeroporto Luton, em Londres, para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

A aeronave \u00e9 equipada com apenas 19 assentos al\u00e9m de 1 cama de casal numa su\u00edte privativa que inclui banheiro completo com chuveiro quente. O jato pode voar sem escalas por 11 mil quil\u00f4metros, suficientes para sair de S\u00e3o Paulo e ir para Israel ou para qualquer lugar dos EUA continental ou Europa ocidental sem escalas.<\/p>\n\n\n\n

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Aeroin<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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