{"id":2634,"date":"2023-09-12T08:02:21","date_gmt":"2023-09-12T12:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/?p=2634"},"modified":"2023-09-12T08:02:24","modified_gmt":"2023-09-12T12:02:24","slug":"trecho-entre-a-capital-e-nova-alvorada-deve-ser-todo-duplicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/2023\/09\/12\/trecho-entre-a-capital-e-nova-alvorada-deve-ser-todo-duplicado\/","title":{"rendered":"Trecho entre a Capital e Nova Alvorada deve ser todo duplicado"},"content":{"rendered":"\n<p><div class=\"container\" dir=\"ltr\" lang=\"pt-br\"><div class=\"content\">         <div class=\"moz-reader-content reader-show-element\"><div id=\"readability-page-1\" class=\"page\"><div> <p>O  novo contrato de concess\u00e3o da BR-163, que est\u00e1 em fase de aprova\u00e7\u00e3o por  parte do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), prev\u00ea que mais 190  quil\u00f4metros da rodovia sejam duplicados nos pr\u00f3ximos anos. O trecho  entre Campo Grande e a cidade de Nova Alvorada do Sul deve estar  inclu\u00eddo no novo contrato.<\/p> <p>A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do titular da  Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Seilog), H\u00e9lio  Peluffo, que participou das reuni\u00f5es entre o governador de Mato Grosso  do Sul, Eduardo Riedel (PSDB), o governo federal e a concession\u00e1ria.<\/p> <p>A  dist\u00e2ncia entre as cidades \u00e9 de 117 km, por\u00e9m, uma parte do trajeto j\u00e1  havia sido duplicado pela CCR MSVia nos tr\u00eas primeiros anos de contrato  com a Uni\u00e3o, cerca de 6,7 km.<\/p> <p>&#8220;Dentro desses 190 km devemos ter a  duplica\u00e7\u00e3o de todo o trecho entre Nova Alvorada [do Sul] e Campo  Grande, que \u00e9 um trecho importante e foi uma reivindica\u00e7\u00e3o do governo do  Estado e da bancada federal e estadual. [O novo contrato] vai ser um  grande ganha-ganha&#8221;, declarou o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e  Log\u00edstica ao Correio do Estado.<\/p> <p>Nesse trecho entre a Capital e  Nova Alvorada h\u00e1 grande circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e, por isso, o  secret\u00e1rio cita que muitas pessoas tendem a buscar &#8220;rotas de fuga&#8221;, como  ele classificou. <\/p> <p>A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 de que, com a pista totalmente  duplicada nesse trecho, essas pessoas optem por seguir pela BR-163, em  fun\u00e7\u00e3o da maior seguran\u00e7a da pista.<\/p> <p>&#8220;A empresa tamb\u00e9m tem de  fazer investimentos robustos, como a duplica\u00e7\u00e3o de pistas, para n\u00e3o ter  essa rota de fuga e dar uma op\u00e7\u00e3o melhor para os motoristas&#8221;, afirmou.<\/p> <p>NOVO ANEL VI\u00c1RIO<\/p> <p>O  acordo, por\u00e9m, n\u00e3o contempla a duplica\u00e7\u00e3o do Anel Vi\u00e1rio, em Campo  Grande, uma solicita\u00e7\u00e3o antiga de moradores da regi\u00e3o ap\u00f3s a expans\u00e3o do  local.<\/p> <p>O novo Anel Vi\u00e1rio na BR-163 entre a sa\u00edda para S\u00e3o Paulo  e a sa\u00edda para Cuiab\u00e1 precisa de um grande investimento e, caso fosse  inserido na negocia\u00e7\u00e3o com a CCR MSVia, o valor do ped\u00e1gio poderia ser  afetado, assim como outras obras que estar\u00e3o previstas.<\/p> <p>&#8220;O Anel  [Vi\u00e1rio] \u00e9 um estudo maior, que precisa que a prefeitura e a bancada  federal viabilizem recursos do governo federal para faz\u00ea-lo. Se ele  fosse colocado no contrato, acabaria interferindo na tarifa e s\u00f3 daqui a  tr\u00eas ou cinco anos \u00e9 que ver\u00edamos algum investimento na rodovia. Mas  essas duplica\u00e7\u00f5es na rodovia na entrada da cidade j\u00e1 atendem \u00e0 demanda  tranquilamente. Segundo os dados que temos de contagem de ve\u00edculos, isso  j\u00e1 seria suficiente pelos pr\u00f3ximos anos&#8221;, afirmou Peluffo.<\/p> <p>O  pleito para a implanta\u00e7\u00e3o do novo Anel Vi\u00e1rio de 37,8 km, ligando as  sa\u00eddas para S\u00e3o Paulo e para Cuiab\u00e1, \u00e9 dos moradores dos condom\u00ednios de  luxo Alphaville e Dhama, da maioria dos vereadores da Capital e do  Minist\u00e9rio P\u00fablico de Mato Grosso do Sul (MPMS).<\/p> <p>O atual tra\u00e7ado  do Anel Vi\u00e1rio, com aproximadamente 25 km, come\u00e7a na sa\u00edda para S\u00e3o  Paulo, contorna as Moreninhas, o Jardim Itamarac\u00e1, o Parque dos Poderes e  condom\u00ednios fechados e termina em uma rotat\u00f3ria perto do Jardim  Col\u00fambia.<\/p> <p>CONTRATO<\/p> <p>Atualmente, a BR-163 tem 150 km com  pistas duplicadas, dos 845 km totais de concess\u00e3o, que v\u00e3o da divisa de  Rondon\u00f3polis (MT) com Sonora at\u00e9 a fronteira de Mundo Novo com Gua\u00edra  (PR).<\/p> <p>Com os 190 km de duplica\u00e7\u00e3o prometidos pelo novo contrato, a  rodovia passar\u00e1 a ter 40,2% de sua extens\u00e3o com quatro pistas, duas em  cada dire\u00e7\u00e3o. O valor \u00e9 maior que a proposta inicial feita pelo governo  federal e divulgada pela Seilog, que previa 68 km de novas pistas.<\/p> <p>Al\u00e9m disso, o contrato ainda prev\u00ea 170 km de terceiras faixas, 8 km de marginais e 9 km de contornos.<\/p> <p>O contrato inicial, assinado em 2014 entre a CCR MSVia e o governo federal, no entanto, previa a duplica\u00e7\u00e3o de 100% da rodovia.<\/p> <\/div><\/div><\/div><em>Fonte: Alvorada Informa       <\/em><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O novo contrato de concess\u00e3o da BR-163, que est\u00e1 em fase de aprova\u00e7\u00e3o por parte do Tribunal de Contas da<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2636,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634\/revisions\/2636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaloalvorada.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}